Media Asuransi, JAKARTA – PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) melihat peluang yang masih besar dalam proyek-proyek di bidang infrastruktur perkeretaapian di Indonesia. WSBP sebagai perusahaan manufaktur beton precast dan readymix pun tertarik meningkatkan sarana infrastruktur perkeretaapian di Indonesia salah satunya melalui inovasi Bantalan Jalan Rel (BJR) tipe 1067 (lebar jalan rel 1067 mm).
Direktur Bisnis dan Pengembangan PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP), Sugiharto,menyatakan bahwa BJR tipe 1067 ini kembali meraih Sertifikat Komponen Prasarana Perkeretaapian dari Kementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perkeretaapian pada 28 Desember 2021.
Baca juga: Bank Ganesha Right Issue Rp1,11 Triliun
Hal ini karena produk tersebut telah lolos standar pengujian SNI 8828:2019 tentang Bantalan Beton dan Sistem Penambat untuk Jalan Rel di Laboratorium Independent, B2TKS (Balai Besar Teknologi Kekuatan Struktur), Serpong. Adapun sertifikat produk bantalan ini merupakan kerjasama dengan produsen penambat PT Pindad (Persero).
“Sebelumnya produk bantalan jalan rel tipe 1067 telah memperoleh Sertifikat Komponen Prasarana Perkeretaapian, bekerja sama dengan produsen penambat PT Pandrol Indonesia, pada 8 Juli 2019 dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan”, jelas Sugiharto, seperti dikutip dari keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Jumat, 18 Februari 2022.
Baca juga: Rating Indosat (ISAT) Diturunkan Jadi BBB-/AA Outlook Stabil
Bantalan jalan rel tipe 1067 ini berfungsi sebagai landasan rel bertumpudan menahan laju keretaapi dengan kecepatan maksimal 120 km/jamserta dapatmenahan beban gandar kereta api sebesar 18 ton.
“Untuk produk bantalan jalan rel tipe 1067 ini kami suplai untuk proyek double track Manggarai sekitar 3000 msp (meter spoor),” ungkap Sugiharto.
Sebagai informasi WSBP juga memiliki bantalan jalan rel tipe 1435 yang juga telah meraih sertifikasi produk dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan RI pada tahun 2019. Saat ini WSBP juga tengah menyuplai readymix untuk proyek Pembangunan 3 unit Jembatan Kereta Api yang berlokasi di antara Jalur Kereta Api Tebing Tinggi–Siantar Lintas Tebing Tinggi–Siantar.
Ke depannya perusahaan berkomitmen untuk menghasilkan inovasi produk untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia. Seperti diketahui, investasi pada pembangunan infrastruktur perkeretaapian di Indonesia sebelum dinilai masih minim. Banyak investor yang belum tertarik masuk sehingga menyebabkan pembangunan terhambat. Aha