Asuransi Mitsui Sumitomo Bersiap Investasi di Asuransi Luar Angkasa

Media Asuransi, GLOBAL – Asuransi Mitsui Sumitomo, sebuah unit dari MS&AD Insurance Group perusahaan asuransi non-jiwa di Jepang berinvestasi dalam asuransi luar angkasa, dengan harapan bisa menjadikannya sebagai sumber pendapatan utama perusahaan.

Dilansir pada laman asia nikkei, pada bulan April membentuk divisi yang didedikasikan untuk asuransi luar angkasa. Perusahaan ini adalah yang pertama menanggung proyek luar angkasa dan saat ini menjadi satu-satunya perusahaan asuransi dengan operasi khusus untuk asuransi luar angkasa dan penerbangan di London.

Menurut Spesialis Senior untuk asuransi kedirgantaraan di Mitsui Sumitomo Insurance, Hiroshi Hayashi, perseron bertujuan untuk mengenalkan operator luar angkasa di Jepang kepada penjamin emisi di London, serta memberitahu klien Jepang tentang berita terbaru dalam komunitas asuransi internasional dan membantu mereka melakukan tur presentasi di ibukota Inggris.

“Perkenalan tatap muka sangat, sangat penting, kami merekomendasikan klien memperkenalkan diri kepada penjamin emisi secara langsung,” kata Hayashi.

Banyak kontrak asuransi luar angkasa dibuat khusus. Penjamin emisi perlu memahami proyek, operator, dan teknologi yang terlibat sebelum setuju untuk menanggungnya.

Aktivitas ruang komersial telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, dengan lebih dari 10.000 perusahaan beroperasi di seluruh dunia. Namun banyak juga yang mengalami kegagalan, di antaranya Virgin Orbit, operator layanan peluncuran roket, pada Mei lalu. Perusahaan AS bangkrut setelah tidak dapat memperoleh pembiayaan menyusul kegagalan misi peluncuran pada bulan Januari.

|Baca juga: Perusahaan Asuransi Jepang Umumkan Asuransi untuk Baterai EV di China

Asuransi diharapkan dapat mengurangi risiko ekonomi dari kegagalan tersebut. Produk asuransi baru lainnya dirancang untuk mendukung aktivitas luar angkasa komersial yang sedang berkembang, seperti ‘konstelasi’ satelit, pembuangan puing-puing ruang angkasa, layanan di orbit, perjalanan ruang angkasa, dan stasiun ruang angkasa komersial.

Pendiri dan CEO Astroscale, Nobu Okada, mengatakan bahwa sebelumnya, asuransi tidak diperlukan untuk aktivitas luar angkasa, karena didanai oleh pemerintah. Jika sebuah proyek gagal, maka tinggal minta anggaran tambahan. “Ketika aktivitas luar angkasa dikomersialkan, prediktabilitas menjadi lebih penting sehingga investor swasta dapat berinvestasi dalam bisnis ini,” katanya.

Okada mengatakan bahwa dia sedang berdiskusi dengan perusahaan asuransi untuk ide membuat skema yang akan menawarkan asuransi puing-puing untuk operator satelit. Satelit seharusnya diturunkan ke bumi setelah layanan mereka selesai, tetapi jika operator gagal melakukan ini, Astroscale akan menurunkannya, dengan biaya yang ditanggung oleh asuransi.

Operator seharusnya menurunkan satelit mereka setelah masa pelayanan mereka berakhir. Mereka yang tidak diturunkan akan disingkirkan oleh Astroscale, dengan biaya untuk melakukannya ditanggung oleh asuransi. “Aktivitas luar angkasa harus diasuransikan seperti halnya industri perkapalan,” katanya.

“Saya sering meminta klien kami berbicara dengan kami dan mengatakan jika bukan karena asuransi, mereka tidak akan mampu mengumpulkan dana bahkan untuk mulai memikirkan peluncuran pesawat luar angkasa mereka atau berbagai kendaraan peluncuran,” kata Paul Aitchison, perusahaan asuransi kedirgantaraan di Ascot Group, sindikat Lloyd.

Pasar asuransi luar angkasa dimungkinkan oleh adanya investor yang bersedia mengambil risiko besar untuk pengembalian yang berpotensi besar. “Secara historis, London adalah tempat untuk asuransi berisiko tinggi,” kata Denis Bensoussan, kepala ruang di perusahaan asuransi Inggris Beazley Group.

Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, perusahaan asuransi non-jiwa terbesar di Jepang, juga menargetkan asuransi luar angkasa. Perusahaan ini bermitra dengan Beazley Group untuk meliput proyek luar angkasa, termasuk yang dilakukan oleh penyedia layanan peluncuran Jepang Mitsubishi Heavy Industries dan Astroscale.

Mitsui Sumitomo mengklaim menguasai sekitar 60% pasar domestik, sementara Tokio Marine mengatakan telah berpartisipasi dalam lebih dari 80% kontrak asuransi luar angkasa di Jepang sebagai penjamin emisi. Setiap perusahaan mengatakan itu adalah pelopor di pasar lokal.

Asuransi luar angkasa adalah ceruk pasar, dengan pendapatan premi tahunan bernilai sekitar US$500 juta hingga US$700 juta. Ini melibatkan investasi berisiko tinggi, pengembalian tinggi dengan volatilitas pengembalian yang signifikan.

Akibatnya, beberapa perusahaan asuransi besar, seperti AIG dan Allianz, keluar dari pasar. Tapi pemain baru terus masuk, menjaga ukurannya relatif stabil. Selain dua perusahaan asuransi Jepang, pemain utama termasuk AXA Prancis, Munich Re Jerman, dan CV Starr dari AS.

|Baca juga: Mitsui Sumitomo Aioi Life Insurance Luncurkan Game tentang Asuransi

Sebagian besar pendapatan premi untuk asuransi luar angkasa berasal dari produk tradisional, seperti asuransi peluncuran, asuransi in-orbit, dan perlindungan kewajiban pihak ketiga.

Asuransi pra peluncuran mencakup kerusakan roket dan satelit selama pengiriman, asuransi peluncuran melindungi satelit dari kegagalan peluncuran, asuransi in-orbit menyediakan pemadaman tak terduga selama orbit, sementara perlindungan kewajiban pihak ketiga menanggung risiko tabrakan di ruang angkasa atau kerusakan di Bumi.

Pengguna terbesar asuransi luar angkasa adalah operator satelit geostasioner besar, termasuk penyiar dan operator telepon satelit. Jika terjadi pemadaman, uang asuransi dibayarkan untuk menutupi biaya sewa pita komunikasi dari satelit lain sehingga layanan dapat dilanjutkan tanpa gangguan besar.

Di antara jenis asuransi luar angkasa baru adalah ‘asuransi misi’, karena kriteria keberhasilan minimum untuk misi ditetapkan, dan kegagalan untuk memenuhi kriteria tersebut menghasilkan pembayaran.

Asuransi ini ditujukan untuk mencegah perusahaan rintisan bangkrut karena kegagalan salah satu misi utama, kata Hayashi dari Mitsui Sumitomo.

Salah satu contoh liputan sukses terkait dengan ispace, startup transportasi bulan Jepang. Pada bulan April, perusahaan mencoba pendaratan bulan pribadi pertama tetapi gagal dalam pendekatan terakhirnya.

Untungnya bagi ispace, proyek tersebut ditanggung oleh asuransi misi Mitsui Sumitomo. Perusahaan mengatakan akan melakukan misi pendaratan lain tahun depan. Ispace menolak untuk memberikan perincian tentang biaya polis atau pembayarannya.

Editor: S. Edi Santosa