Media Asuransi, GLOBAL – Perang antara Amerika Serikat (AS) dan Israel melawan Iran meluas dan sampai saat ini belum terlihat berakhir. Hal itu membuat fokus beralih ke dampaknya terhadap maskapai penerbangan.
Melansir Reuters, Kamis, 5 Maret 2026, operasional telah terganggu di hari ketiga dan kerugian pendapatan tidak ditanggung oleh perusahaan asuransi. Hal ini disebutkan oleh analis industri asuransi.
Oleh karena itu berdampak langsung kepada saham perjalanan Asia ke New York yang terpantau anjlok. Sehingga menghapus miliaran dolar dari nilai pasar, disebabkan oleh konflik tersebut, dan berdampak pada ribuan penerbangan di seluruh dunia.
|Baca juga: DAI Sebut Transparansi dan Penguatan Governance Jadi Kunci Dana Asuransi Mengalir ke Saham
|Baca juga: Dana Rp200 Triliun Himbara Diperpanjang, OJK Sebut Kunci Jaga Kredit Tetap Ngebut
|Baca juga: OJK Temukan 9 Pindar Belum Sanggupi Pemenuhan Modal Minimum
Selain itu, berdampak juga pada penutupan pusat-pusat penerbangan utama di Timur Tengah, dan membuat harga minyak melonjak tinggi. Berikut pandangan para pakar dan analis industri asuransi terhadap peristiwa tersebut.
Analis di Jefferies mengatakan properti komersial ‘hampir selalu’ tidak mencakup risiko-risiko yang berhubungan dengan perang dan, tidak seperti eksposur kelautan dan penerbangan, perlindungan tersebut tidak mudah diperoleh sebagai polis terpisah.
Broker di Jefferies menambahkan kerugian besar pada properti komersial, seperti kerusakan pada Palm Jumeirah yang merupakan ikon Dubai, mungkin tidak ditanggung oleh asuransi.
Jefferies mengatakan kebijakan perang penerbangan juga memberikan hak kepada perusahaan asuransi untuk membatalkan pertanggungan, sementara kebijakan non-perang lainnya biasanya mengecualikan perang, baik secara eksplisit maupun berdasarkan kata-kata force majeure.
Sumber industri lain mengatakan perusahaan asuransi penerbangan sudah terbiasa menghadapi kejadian seperti itu dan sejauh ini belum ada pemberitahuan pembatalan dari perusahaan asuransi mana pun. Maskapai penerbangan memiliki perlindungan perang penerbangan untuk armada mereka.
|Baca juga: OJK Targetkan Finalisasi New RBC Tahun Ini, Uji Coba Difokuskan ke Asuransi Beraset Jumbo
|Baca juga: Konflik AS-Israel vs Iran Guncang Asuransi Nasional, Premi Naik hingga RBC Terancam Turun?
Hal itu termasuk kerusakan pada pesawat dan tanggung jawab, namun kerugian pendapatan akibat gangguan operasional biasanya termasuk dalam polis asuransi bisnis yang mencakup pengecualian perang, sehingga maskapai penerbangan harus menanggung tagihannya, kata sumber industri kedua.
Lembaga pemeringkat Morningstar DBRS mengatakan peristiwa ini menciptakan tantangan penjaminan dan investasi yang signifikan untuk lini asuransi kelautan, penerbangan, properti, perjalanan, dan rantai pasokan.
“Dari perspektif lambung penerbangan, perusahaan asuransi harus mempertimbangkan risiko bahwa rudal atau pencegat pertahanan udara dapat mengakibatkan klaim lambung dan tanggung jawab yang besar,” tulis perusahaan.
Morningstar DBRS menambahkan perluasan konflik di Teluk dapat menyebabkan penetapan harga yang lebih tinggi dan berkurangnya kapasitas di pasar asuransi terorisme dan kekerasan politik.
Biaya asuransi untuk pengiriman barang melalui Timur Tengah Teluk telah melonjak sebanyak lima kali lipat dalam 48 jam terakhir, dengan sebagian besar penjamin emisi tidak menawarkan perlindungan untuk pelayaran melalui Selat Hormuz, Reuters melaporkan mengutip sumber industri.
Editor: Angga Bratadharma
| Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
