Media Asuransi, GLOBAL – Laporan AM Best mengungkap kerugian underwriting di segmen asuransi mobil komersial AS melonjak menjadi US$3,3 miliar pada tahun 2022 menyusul hasil yang mendekati titik impas pada tahun sebelumnya.
Asuransi kendaraan komersial telah menjadi salah satu lini bisnis dengan kinerja terburuk di industri properti/korban sejak tahun 2012, menghasilkan rasio gabungan yang lebih tinggi setiap tahunnya dibandingkan dengan industri lini bisnis properti/korban yang lebih luas.
Namun, pada tahun 2021, rasio gabungan meningkat menjadi kurang dari 100 untuk pertama kalinya dalam 10 tahun terakhir, hal ini sebagian disebabkan oleh berkurangnya jumlah kendaraan di jalan raya AS akibat pandemi Covid-19. Laporan Segmen Pasar Best yang baru, berjudul, “Pre-Pandemic Woes Return to Commercial Auto,” menyatakan bahwa tantangan jangka panjang bagi perusahaan asuransi mobil komersial, termasuk inflasi sosial dan ekonomi, masih lazim dan berdampak.
|Baca juga: Sektor Asuransi Mobil Komersial Masih Belum Menguntungkan
“Komponen tanggung jawab lebih bermasalah dibandingkan komponen kerusakan fisik, dan hal ini tidak mengherankan karena pengembangan cadangan kerugian yang merugikan, yang didorong oleh inflasi sosial, cenderung menjadi masalah yang lebih besar untuk klaim tanggung jawab, yang umumnya memiliki jangka waktu yang lebih panjang dibandingkan klaim kerusakan properti. Meski begitu, rasio gabungan kerusakan fisik semakin memburuk,” kata Christopher Graham, analis industri senior, Riset dan Analisis Industri, AM Best.
Menurut laporan tersebut, harga mobil komersial terus meningkat selama 10 tahun terakhir, namun kenaikan harga tersebut tidak sejalan dengan inflasi. Selain itu, dengan perkembangan buruk dari kerugian tahun sebelumnya yang mendorong rasio gabungan lebih tinggi – 105,4 pada tahun 2022 – inflasi hanya menyebabkan hasil tahun kalender menjadi lebih buruk.
“Hasil awal tahun 2023 menunjukkan berlanjutnya kemunduran pada lini otomotif komersial, yang mengindikasikan bahwa hambatan masih terus berlanjut dan menguat,” kata Graham.
Progresif tetap menjadi pemimpin pasar industri dengan selisih yang besar, dan meskipun lini bisnis secara keseluruhan mengalami penurunan, Progresif telah melaporkan rasio gabungan sebesar 90,5 atau lebih baik dalam lima tahun terakhir. Laporan tersebut mencatat bahwa otomotif menyumbang hampir seluruh bisnis komersial Progressive. Mengingat fokus eksklusif perusahaan, perusahaan harus lebih efektif secara strategis dalam penjaminan dan penetapan harga. Bagi perusahaan asuransi lainnya, mobil komersial mungkin merupakan pemimpin kerugian atau jalur diversifikasi yang ditulis sebagai bagian dari sebuah paket.
|Baca juga: Pemulihan Laba Perusahaan Asuransi Mobil AS Alami Perlambatan
Perusahaan asuransi mobil komersial menghadapi hambatan tambahan akibat kurangnya pengemudi komersial yang memiliki izin, yang memaksa perusahaan untuk bergantung pada pengemudi yang tidak berpengalaman, yang pada gilirannya dapat menyebabkan lebih banyak kecelakaan. Menurut laporan tersebut, hal ini sepertinya bukan masalah jangka pendek.
“Pengemudi pensiun lebih cepat dibandingkan penggantiannya, yang tidak hanya menambah kekurangan tenaga kerja tetapi juga mempersingkat waktu yang diperlukan untuk melatih pengemudi baru. Pengemudi yang tidak berpengalaman bisa lebih rentan terhadap kecelakaan, yang akan memperburuk tren frekuensi kecelakaan,” kata David Blades, direktur asosiasi, Riset dan Analisis Industri, AM Best.
Editor: Achmad Aris
| Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
1 
1 
