1
1

Penjualan Kendaraan Listrik Diramal Bakal Capai Separuh dari Penjualan Mobil Global

Sales Promotion Girls (SPG) mobil listrik bersiap memberi penjelasan kepada konsumen terkait mobil listrik yang di pamerkan pada acara pameran Otomotif di Serpong, Tangerang Selatan, beberapa waktu lalu.. |Foto: Media Asuransi/Arief Wahyudi

Media Asuransi, GLOBAL – Riset terbaru Goldman Sachs memperkirakan bahwa penjualan kendaraan listrik (electric vehicles/EV) akan melonjak menjadi sekitar 73 juta unit pada tahun 2040, naik dari sekitar 2 juta pada tahun 2020.

Menurut perkiraan Goldman Sachs Research, persentase EV dalam penjualan mobil di seluruh dunia, diperkirakan akan meningkat menjadi 61% dari 2% selama rentang tersebut. Pangsa penjualan EV diperkirakan lebih dari 80% di banyak negara maju.

“Kami berharap industri mobil mengalami transformasi besar antara tahun 2020 dan 2030, didorong oleh meningkatnya adopsi elektrifikasi kendaraan dan pengemudian otonom,” tulis ahli strategi penelitian ekuitas Goldman Sachs Kota Yuzawa dalam laporan tim.

Menurutnya, ekspansi industri EV tidak akan berhenti karena peraturan lingkungan diperketat dan teknologi elektrifikasi menjadi lebih canggih. Akan tetapi, sumber keuntungan sektor ini akan berubah secara dramatis.

|Baca juga: Insentif untuk Pembelian Mobil Listrik di Tahun 2023

Adopsi kendaraan listrik meningkat tajam karena dorongan global untuk emisi karbon nol bersih semakin cepat. EV akan menghasilkan sekitar setengah dari penjualan mobil baru di seluruh dunia pada tahun 2035.

Sementara sektor EV dilanda beberapa arus lintas utama — kenaikan harga tenaga listrik, inflasi untuk bahan yang membentuk komponen baterai dan kebijakan pemerintah seperti Undang-Undang Pengurangan Inflasi di AS dan respons Eropa terhadap IRA — ahli strategi Goldman Sachs mengharapkan inovasi teknologi untuk menggantikan kekuatan ini di tahun-tahun mendatang.

Seiring pertumbuhan ekosistem, Goldman Sachs Research berharap cara industri menghasilkan uang akan berubah. Ahli strategi Goldman Sachs memperkirakan penjualan EV akan tumbuh sebesar 32% setiap tahun pada dekade ini, bahkan saat penjualan produk yang terkait dengan mesin bensin merosot.

Laba operasi industri mobil global diperkirakan akan meningkat menjadi US$418 miliar pada tahun 2030, naik dari US$315 miliar pada tahun 2020, sementara kumpulan laba untuk kendaraan listrik diperkirakan akan meningkat menjadi US$110 miliar dari US$1 miliar.

Sementara itu, pasar baterai EV, yang mencapai 40% dari biaya mobil, menjadi terkonsentrasi. Lima pembuat baterai teratas memiliki lebih dari 80% pangsa pasar global pada tahun 2020, menurut perkiraan Goldman Sachs Research.

Sebagai perbandingan, lima pembuat mobil teratas menguasai sekitar 40% pasar dunia. Kekuatan penetapan harga telah beralih ke pembuat baterai, memberi mereka keunggulan dalam menghasilkan pendapatan yang lebih tinggi. Dalam upaya untuk menyeimbangkan kembali kekuatan harga mereka dengan pembuat baterai, perakit kendaraan jadi bergegas untuk mengembangkan pabrik produksi dan usaha patungan yang terintegrasi secara vertikal.

|Baca juga: Kemenperin Gandeng TMMIN Bangun Ekosistem Kendaraan Listrik di Jawa

Seiring dengan prospek cerah, Goldman Sachs juga mencatat sejumlah tantangan yang akan dihadapi oleh sektor EV dalam waktu dekat. Harga EV menurun, yang dapat menekan margin industri. Dan perebutan transformasi energi telah memicu “greenflation”, karena permintaan baterai mendorong harga bahan utama yang terlibat dalam pembuatannya.

Ahli strategi Goldman Sachs mengatakan mereka mengharapkan biaya baterai meningkat 6% pada tahun 2023 dari tahun sebelumnya. “Mengingat bahwa biaya awal untuk EV lebih tinggi daripada kendaraan mesin pembakaran internal (ICE), menurunkan biaya melalui inovasi teknologi (di bidang seperti baterai dan semikonduktor) adalah premis utama untuk penggunaan EV yang lebih luas,” jelasnya.

Untuk saat ini, EV kurang memiliki keunggulan dalam hal harga energi. Harga minyak mentah telah menetap di sekitar US$80 per barel baru-baru ini, sementara biaya listrik sedang dalam tren naik, membuat EV kurang menguntungkan dalam hal biaya.

Berdasarkan pengalaman kendaraan hybrid, EV perlu mencapai periode pengembalian (waktu yang diperlukan untuk biaya kepemilikan dan pengoperasian EV untuk mencapai titik impas versus kendaraan ICE) sekitar tiga tahun, menurut Goldman Sachs Research. “Analis kami memperkirakan mobil listrik akan mencapai ambang itu pada tahun 2027,” jelasnya.

Editor: S. Edi Santosa

| Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Related Posts
Prev Post Menebak Arah Hardening Market Reasuransi Global
Next Post Hardening Market Normal Terjadi di Industri Reasuransi

Member Login

or