1
1

Garuda Indonesia Rampingkan Armada dan Batalkan Pesanan Pesawat

Logo PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. | Foto: Ist
Media Asuransi, JAKARTA – PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) tengah merampingkan armada sebanyak 80 pesawat dari berbagai tipe, serta menegosiasi ulang atau bahkan membatalkan pemesanan 90 unit pesawat. Tindakan ini sebagai bagian dari restrukturisasi yang diajukan kepada lessor.

Guna menerapkan restrukturisasi perjanjian sewa pesawat grup dan potensi utang lainnya, maskapai pelat merah tersebut meluncurkan skema pengaturan Inggris. Seperti yang dilansir dari dokumen restrukturisasi oleh www.flightglobal.com, Garuda Indonesia berencana untuk mengembalikan sejumlah besar pesawat berbadan lebar, termasuk jenis yang tarif dan nilai sewanya sudah tertekan.

Baca juga: SoftBank Ventures Pimpin Pendanaan Seri A US$30 Juta kepada OY! Indonesia

Berdasar data yang diperoleh Cirium, emiten berkode saham GIAA berencana untuk menghapus semua 10 Boeing 777-300ER dari armadanya, serta ketujuh Airbus A330-200. Tercatat, emiten berkode saham GIAA menyewa dua dari 777-300ER-nya dari ALAFCO, dua dari Altavair dan enam sisanya dari ICBC Leasing.

“A330-200-nya disewa dari Air Lease, Aircastle, Avolon, Carlyle Aviation Partners, CMIG Leasing, DAE Capital dan TrueAero, yang masing-masing mengelola satu pesawat. Sementara itu, Garuda ingin mempertahankan delapan dari A330-300-nya, tetapi menyingkirkan sepuluh sisanya,” jelas dokumen yang diberitakan oleh flightglobal dan dikutip Media Asuransi, Kamis, 23 September 2021.

Maskapai yang identik dengan warna biru tersebut mengelola sebanyak enam dari A330-300-nya sendiri dan sisanya disewa, termasuk tiga dari Avolon, dua dari Bocomm Leasing, satu dari Jackson Square Aviation, empat dari ORIX Aviation, dan satu dari TrueAero.

Sementara itu untuk pesawat berbadan lebar generasi baru, pihaknya berencana untuk mempertahankan lima A330-900/800, sambil menegosiasikan ulang atau membatalkan pesanan untuk 13 unit.

Selanjutnya untuk tipe narrow body, Garuda ingin mempertahankan 56 unit A320/A320 Neo untuk dioperasikan oleh Citilink, sekaligus membatalkan atau menegosiasikan kembali 25 pesanannya untuk A320neo. Semua unit A320 yang saat ini ada merupakan hasil penyewaan.

Baca juga: Mantab! Saham BUKA Langsung Masuk LQ45, IDX30, dan IDX80

Mengenai tipe narrow body Boeing, Garuda ingin mempertahankan 53 737-800 dan menghapus 17 sisanya. Semua tipe pesawat 737 ini berstatus sewa. Bahkan GIAA juga berharap untuk menghapus satu-satunya Max dari daftar pesawatnya yang dikelola oleh Bocomm Leasing, sambil menegosiasikan ulang atau membatalkan pesanan untuk 49 sisanya di buku pesanannya.

Berkenaan dengan tipe Boeing narrow body yang lebih tua, perseroan berencana untuk menyingkirkan semuanya kecuali satu pesawat dari 737-300/500. Garuda mempertahankan satu pesawat itu untuk dioperasikan oleh Citilink. Di antara jet regional dan turboprop, ia berencana untuk menghapus semua 18 CRJ1000 dari pesawatnya.

Saat ini, Garuda mengelola sebanyak enam pesawat dan sisanya disewa dari Nordic Aviation Capital. Di sisi lain, Garuda disebut akan mempertahankan sebanyak 11 ATR 72-600 untuk dioperasikan oleh Citilink. Ini berarti juga menghapus delapan ATR dan membatalkan atau menegosiasikan ulang pesanan untuk lima unit ATR. Semua ATR-nya disewa dari NAC. Rencana tersebut masih akan bergantung pada hasil negosiasi dengan lessor. Aha (Edi)

| Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Related Posts
Prev Post SoftBank Ventures Pimpin Pendanaan Seri A US$30 Juta kepada OY! Indonesia
Next Post Zipmex Dapat Kucuran Dana 41 Juta Dolar AS

Member Login

or