Allianz: Kerugian Pelayaran Mencapai Rekor Terendah Pada Tahun 2022

Media Asuransi, GLOBAL – Pelayaran mengangkut sekitar 90% perdagangan dunia di atas kapal yang berbeda, sehingga keselamatan maritim sangat penting. Perbaikan telah terjadi secara signifikan selama dekade terakhir, yang berpuncak pada sektor ini yang melaporkan rekor jumlah kapal besar yang hilang selama tahun lalu.

Namun, menurut perusahaan asuransi Allianz Global Corporate & Specialty SE (AGCS) Safety & Shipping Review 2023, kombinasi dari berbagai faktor yang berdampak pada risiko kebakaran, ancaman yang sedang berlangsung dan ancaman baru yang ditimbulkan oleh efek riak konflik Ukraina, tantangan dekarbonisasi, ketidakpastian ekonomi, serta meningkatnya biaya klaim kelautan, berarti sektor ini masih memiliki banyak hambatan untuk dinavigasi selama 12 bulan ke depan dan seterusnya,

“Kerugian pelayaran telah merosot ke angka terendah yang pernah kami lihat dalam 12 tahun sejarah studi tahunan kami yang mencerminkan dampak positif dari program keselamatan, pelatihan, perubahan dalam desain kapal dan regulasi dari waktu ke waktu,” kata Kepala Global Konsultasi Risiko Kelautan AGCS, Rahul Khanna, dikutip dari keterangan resmi Allianz.

Meskipun hasil ini memuaskan, beberapa kendala juga terlihat muncul pada beberapa waktu, lebih dari setahun setelah invasi Rusia ke Ukraina, pertumbuhan armada tanker minyak bayangan merupakan konsekuensi terbaru yang menantang pemilik kapal, kru dan perusahaan asuransi.

|Baca juga: Allianz Global Bukukan Pertumbuhan Premi Bruto 20% pada Kuartal I/2023

Keselamatan kebakaran dan masalah kesalahan deklarasi kargo berbahaya harus diperbaiki jika industri ini ingin mendapatkan keuntungan dari efisiensi kapal yang semakin besar.

Inflasi mendorong naiknya biaya klaim lambung, mesin, dan kargo. Sementara itu, meskipun upaya dekarbonisasi industri mengalami kemajuan, hal ini masih menjadi tantangan terbesar di sektor ini. “Tekanan ekonomi dapat membahayakan investasi penting dalam strategi perusahaan, serta inisiatif keselamatan lainnya,” jelasnya.

Setiap tahun AGCS menganalisis laporan kerugian dan korban pelayaran (insiden) yang melibatkan kapal dengan bobot lebih dari 100 ton bruto.

Selama tahun 2022, 38 total kerugian kapal dilaporkan secara global, dibandingkan dengan 59 tahun sebelumnya. Hal ini menunjukkan penurunan 65% dalam kerugian tahunan selama 10 tahun (109 pada tahun 2013). Tiga puluh tahun yang lalu, armada global kehilangan lebih dari 200 kapal per tahun.

Menurut laporan tersebut, telah terjadi lebih dari 800 total kerugian selama dekade terakhir (807). Wilayah maritim China Selatan, Indocina, Indonesia, dan Filipina merupakan hotspot kehilangan global, baik selama satu tahun terakhir maupun satu dekade terakhir (204 total kehilangan).

|Baca juga: Allianz: Pendapatan Asuransi di China Akan Naik 8,1% per Tahun dalam 1 Dekade ke Depan

Wilayah ini menyumbang satu dari lima kerugian pada tahun 2022 (10) yang disebabkan oleh berbagai faktor, termasuk tingkat perdagangan yang tinggi, pelabuhan yang padat, armada yang lebih tua, dan cuaca ekstrem.

Teluk Arab, Kepulauan Inggris, dan perairan Mediterania Barat adalah lokasi kerugian terbesar kedua (3). Sekitar seperempat kapal yang hilang pada tahun 2022 adalah kapal kargo (10).

Kandas (tenggelam) adalah penyebab utama dari total kerugian di semua jenis kapal (20), dengan persentase lebih dari 50%. Kebakaran/ledakan menduduki peringkat kedua sebagai penyebab utama kerugian (8). Tabrakan kapal menempati urutan ketiga (4).

Meskipun total kerugian menurun selama setahun terakhir, jumlah korban atau insiden pelayaran yang dilaporkan tetap konsisten, yakni 3.032 pada tahun 2022 dibandingkan dengan 3.000 pada tahun 2021.

Kepulauan Inggris mencatat jumlah tertinggi (679). Kerusakan atau kegagalan mesin menyumbang hampir setengah dari semua insiden secara global (1.478).